Die sinkende Zahl der Gleisanschlüsse ist eine der Hauptursachen, warum der Schienenverkehr nicht den ökologisch angemessenen Stellenwert innerhalb der verschiedenen Verkehrssysteme hat. Dafür wären kundennahe Schienennetz-Zugangsstellen für den Schienen-Güterverkehr Voraussetzung. Verkehrswachstum auf der Schiene ist nur durch die schnelle und wirksame Förderung von Bau, Erhaltung, Betrieb und Bedienung von Gleisanschlüssen möglich. Zudem sollen trimodale/multimodale Knoten und Umschlagterminals sowie vorgelagerte Infrastrukturen auf- und ausgebaut werden.

Die vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) ins Leben gerufene Initiative "Gleisanschluss-Charta" ruft genau dazu auf. Die deutliche Steigerung des Schienenverkehrs wird nur über eine drastische Umkehr der Verkehrspolitik möglich, bei der die Gleisanschlüsse wieder zu einem Hauptziel erklärt werden.

Als der führende Risikoberater und Industrie-Versicherungsmakler für NE-Bahnen in Deutschland ist BDJ offizieller Unterstützer der Charta. https://www.vdv.de/gleisanschluss-charta-initiative-pro-gleisanschluss.aspx